롯데리아でハンバーガーを食べていると、ふと疑問に思った。

スマートフォンが進歩し、普及が進むにつれて、デジタル・トランスフォーメーションが加速し、モバイルを通じてオフラインの サービスを提供する時代になった。それに伴い、多くのF＆B企業がアプリを通じて注文を受け、配達を行っている。

롯데리아は、롯데잇츠というアプリで注文配達が可能だ。롯데잇츠は2020年にローンチした。ということは、それ以前はこういった サービスを提供していなかったということになる。ここで疑問が浮かぶ。

他の企業であるマクドナルドは、マクデリバリーアプリを2014年にローンチし、運用している。롯데리아は結局、ベンチマーキング したということになるが、表面上はビジネス運営戦略に沿ったものと考えられるのではないだろうか。アプリを真似るのではなく、 独自の差別化戦略を作ることができなかったのだろうか？

このような疑問を抱いた理由は、業界は異なるが、日本の自動車業界にある。日本の自動車業界は、電気自動車の生産に積極的では なかった。ハイブリッド車の技術力があり、売上もそれを支えていたためだ。

それでも最近は、電気自動車の生産に本格的に投資することを決めたという。結局、差別化戦略からベンチマーキング戦略へと 移行したのだ。

ということは、産業構造が変わったり、国際情勢が変わったり、文化が変わったりして、ある企業が地位を確立すると、その企業への ベンチマーキングは必須の要素になってしまうのだろうか？

あるいは、ベンチマーキングの後、サービス、要素、デザインなどを差別化すれば、差別化戦略と言えるのだろうか？

結局、どの基準で差別化なのか、ベンチマーキングなのかを判断するかということになるのではないだろうか。どの時点、どの要素を 見て判断するかによるということだろう。個人的な結論としては、そう言えるのではないだろうか。

となると、私たちのサービスは、どの部分を差別化戦略として、どの部分をベンチマーキングすべきだろうか。経営学専攻ではない が、経営学的な観点での議論は面白そうだ。